Le autostrade sono ferite profonde nel paesaggio, squarci insanabili che, soprattutto dove attraversano le zone urbane, creano una sorta di barriera fisica e simbolica nel territorio. Per non parlare dell’ inquinamento acustico e atmosferico di cui sono responsabili.
Rendere meno sgradevole l’impatto visivo e ambientale di questi serpenti d’asfalto può essere fondamentale per la vivibilità di un quartiere e per la qualità della vita dei suoi abitanti.
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E’ il caso della A7, che collega la Germania alla Scandinavia, una delle autostrade più rumorose e trafficate d’Europa. Nel tratto in cui costeggia la città di Amburgo, taglia la zona ovest con il suo flusso di macchine e camion continuo, separando irrimediabilmente quartieri un tempo limitrofi e rendendo la vita all’aria aperta nella zona tutt’altro che piacevole.
Per questo è nato il progetto per la costruzione di 3,5 km di copertura per l’autostrada nella zona urbana: una calotta larga 34 metri e spessa 3 così da poter sostenere e ospitare anche alberi maturi, ricoperta di giardini, piccoli boschi e orti a disposizione dei cittadini. L’incremento di spazi verdi non solo migliorerà l’aspetto e la vita della zona ma aiuterà a contenere l’impatto di precipitazioni stagionali, allontanando lo spettro di alluvioni e altri possibili inconvenienti.
I lavori costeranno circa 600 milioni di euro e inizieranno nel 2012. Alla fine di essi verrà restituita agli abitanti una nuova dimensione di città: più verde, più vivibile, più unita. La città che tutti meriterebbero.
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