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Engine AIR, il motore ad aria compressa

Ma come altre auto ad aria compressa, funziona davvero?

Rossella Vignoli28 Ottobre 2024

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Engine AIR, il motore ad aria compressa di un inventore australiano, funziona davvero? Vediamo come è questo progetto e se avrà successo.

Sommario

Cos’è Engine AIR
Funzionamento dell’Engine AIR

Cos’è Engine AIR

Il motore ad aria compressa di Angelo Di Pietro, chiamato Engine AIR, ha generato notevole interesse e controversie nel corso degli anni.

Mentre Di Pietro ha effettuato dimostrazioni pubbliche del suo motore, la sua reale efficacia e applicabilità pratica, soprattutto nel settore automobilistico, rimangono oggetto di dibattito e scetticismo nella comunità scientifica e ingegneristica.

Funzionamento dell’Engine AIR

Secondo quanto dichiarato dal signor Di Pietro, il suo inventore, si basa su un concetto di motore rotativo a palette, dove l’aria compressa viene immessa in camere di espansione, spingendo le palette e facendo ruotare il rotore.

Di Pietro sostiene di aver sviluppato un particolare sistema di valvole e di gestione del flusso d’aria che permette di ottenere un’elevata efficienza.

L’aspetto più controverso riguarda l’affermazione che il motore, una volta avviato, possa auto-comprimere parte dell’aria in uscita per alimentare l’ingresso, riducendo così la necessità di un compressore esterno e aumentando l’autonomia.

Ben difficile crederlo sulla base delle caratteristiche delle auto ad aria compressa finora progettate, e che non hanno mai funzionato!

Stato del progetto Engine AIR

Nonostante le dimostrazioni e gli annunci di Di Pietro, lo sviluppo del motore EngineAIR sembra essere rimasto a livello prototipale.

Non ci sono evidenze concrete di una sua produzione o commercializzazione su larga scala, né di test indipendenti che ne verifichino le prestazioni dichiarate.

Dettagli costruttivi di Engine AIR

I dettagli tecnici precisi del motore non sono pubblicamente disponibili. Di Pietro ha mantenuto un certo riserbo sulla sua invenzione, probabilmente per proteggere la proprietà intellettuale.

Le informazioni divulgate si limitano a descrizioni generali del principio di funzionamento a palette rotative e all’asserito sistema di auto-compressione.

Prospettive future

Le prospettive del motore EngineAIR rimangono incerte. L’assenza di dati verificabili e di una produzione industriale concreta rende difficile valutarne il reale potenziale.

La comunità scientifica rimane scettica, soprattutto riguardo all’efficienza del sistema di auto-compressione, che sembra violare i principi della termodinamica.

Affinché il motore EngineAIR possa essere preso seriamente in considerazione, sarebbero necessari test indipendenti e rigorosi che ne dimostrino l’efficienza e l’affidabilità.

Finanziamenti del progetto

Le informazioni sui finanziamenti del progetto EngineAIR sono limitate. Di Pietro ha affermato di aver ricevuto finanziamenti da privati, ma non ci sono dettagli pubblici su enti o aziende che abbiano investito nello sviluppo del motore.

Questo motore ad aria compressa rimane un’innovazione potenzialmente interessante, ma ancora avvolta da un alone di mistero e incertezza.

Senza dati verificabili e una maggiore trasparenza, è difficile valutarne la reale fattibilità e l’impatto futuro.